Hur klimatkompenserar bilindustrin?

Idag är det stor press på alla aktörer på marknaden att vara så miljövänliga som möjligt. Desto längre fram företagen ligger i uppfinningsrikedom och resultat desto mer intresserade blir konsumenterna. Men på vilket sätt har man idag hittat lösningar för att värna om miljön inom bilindustrin? De flesta märken idag forskar på att ta fram nya typer av bränslen. Men finns det andra sätt att värna om vår miljö?

Ford satsar på vindkraft

När det gäller att förbättra bilfabrikerna och blicka in i framtiden har Ford valt bland annat att ta in 100% vindkraft i en av de nya, avancerade fabrikerna. På Wales motorfabrik sitter solskyddspaneler som ger 110 000 kilowatt el om året och på utvecklingscentret CEME i Dagenham finns Storbritanniens största samling solcellspaneler. Dessutom har man lyckats att minska på utsläpp och slitage på vägarna genom att byta ut de ca 7250 långtradarna. som levererat bilarna, till transport via järnväg. Fordbilarna har dessutom gjorts av 20-50 delar återvunnet material som motsvarar 17000 ton om året i återvunnet metallfritt material.

Mitsubishi skapar virtuella bilar

Bilföretaget Mitsubishis verksamhet följer mottot: Reducera, återanvänd och återvinn. De har sedan år 1989, reducerat utsläppen av tungmetaller i avloppsvattnet med 99%  genom att skapa nya processer i produktionen. Istället för att testa bilar i verkligheten har de på Japanska fabriker skapas virtuella bilar som kan “köras på verklighetstrogna vägar. Det innebär att det sparas både energi, material och bränsle som skulle ha förbrukats vid bygget av fordonen samt testkörning av prototyper. Att hitta nya miljövänliga material som exempelvis växtbaserade hartser som kan användas som dörrlister, golvmattor och andra interiörer är en annan mycket viktig aspekt. Har du en bil registrerad från 1 januari 1989 kan du lämna in den för skrotning hos en bilhandlare som är underleverantör till märket du äger. Det finns flera leverantörer för båda dessa märken runt i Sverige, exempelvis Ford i Stockholm.