Så installerar du dashcam och parkeringssensor själv hemma

Förberedelser och verktyg: Det här behöver du ha hemma

Innan du sätter igång med monteringen är det viktigt att du samlar ihop rätt utrustning och förbereder arbetsytan ordentligt. Att göra detta hemma på garageuppfarten sparar både tid och pengar, men det kräver lite noggrannhet för att slutresultatet ska bli lika bra som på en professionell verkstad. Genom att gå igenom materialet i förväg slipper du stå med en halvfärdig bil när du inser att något saknas. Se till att du har en lugn eftermiddag framför dig så att du kan arbeta i din egen takt utan stress.

När du öppnar förpackningarna till din nya elektronik ska du först kontrollera att alla komponenter är intakta och att kabellängderna räcker till just din bilmodell. Det är betydligt enklare att planera kabeldragningen nu än när du redan har börjat demontera paneler. Tvätta händerna och se till att bilens interiör är ren eftersom du kommer att hantera känsliga tyger och plaster runt taket och stolparna. Bra belysning är också helt avgörande för att du ska se de små fästena och skruvarna som döljer sig i bilens mörka hörn.

Rätt utrustning för ett lyckat arbete

För att genomföra installationen utan att skada bilens känsliga inredning behöver du några specifika verktyg som gör arbetet betydligt enklare. Ett monteringsverktyg i plast är din bästa vän eftersom det låter dig bända loss paneler och trycka in kablar utan att lämna fula märken eller repor i plasten. Du kommer också att behöva en multimeter för att mäta spänningen i bilens säkringsbox samt en vanlig skruvmejsel och eventuellt en fast nyckel för att lossa batteripolen under arbetets gång.

• Monteringsverktyg av plast för bilens paneler

• Multimeter för att mäta elektrisk spänning

• Isoleringsband för att skydda lösa kablar

• Buntband för att bunta ihop kablage

• Skruvmejsel och torxnycklar för fastsättning

Med dessa verktyg till hands är du väl rustad för att hantera både de mekaniska och de elektriska momenten i projektet. Det handlar om att arbeta metodiskt och att inte forcera några plastdetaljer som sitter fast. Om en panel bjuder på stort motstånd beror det oftast på att en dold skruv fortfarande sitter kvar någonstans bakom ett litet plastlock.

Säkerheten först under hela processen

Innan du rör bilens elektriska system är det ett absolut krav att du kopplar bort minuspolen på bilbatteriet för att förhindra kortslutningar. Detta skyddar inte bara bilens känsliga elektronik och databoxar utan minskar även risken för att en krockkudde löser ut av misstag under arbetet. Placera den lossade kabeln så att den inte kan komma i kontakt med batteripolen igen och vänta några minuter innan du börjar skruva på inredningen. Säkerheten ska alltid komma i första hand när du mekar med modern fordonsteknik på egen hand.

Steg för steg: Så monterar och döljer du din dashcam

Att placera din färdkamera på rätt ställe är avgörande för att du ska få en bra blickvinkel utan att skymma sikten under körning. Det bästa stället är vanligtvis precis bakom eller bredvid den inre backspegeln eftersom kameran där kan fånga hela vägbanan i ett brett perspektiv. Rengör vindrutan noggrant med alkohol på den tänkta platsen så att sugkoppen eller den dubbelhäftande tejpen får ett optimalt fäste som håller i både sommarvärme och vinterkyla. Starta kameran temporärt för att kontrollera bilden innan du trycker fast den permanent på rutan.

När kameran sitter på plats är det dags för det pilliga arbetet med att göra installationen osynlig och professionell. Du vill undvika hängande sladdar som stör koncentrationen eller hamnar i vägen för bilens reglage under färd. Processen kräver lite tålamod men resultatet blir otroligt tillfredsställande när alla kablar ligger dolda bakom bilens befintliga paneler. Arbeta dig metodiskt neråt från taket mot bilens golv eller säkringscentral där strömmen ska hämtas ifrån i nästa skede av monteringen.

Dragning av kabel längs taklinjen

Börja med att pressa in strömkabeln i glipan mellan vindrutan och innertaket med hjälp av ditt monteringsverktyg i plast. Det brukar finnas tillräckligt med utrymme för att kabeln ska ligga kvar av sig själv utan att du behöver demontera hela taket. Fortsätt sedan ut mot den främre stolpen, den så kallade A-stolpen, där du måste vara extra försiktig om bilen är utrustad med sidokrockkuddar. Lägg kabeln bakom krockkudden så att den inte hindrar funktionen om en olycka skulle inträffa.

• Tryck in kabeln försiktigt längs takets framkant

• För kabeln runt dörrtätningens gummilist vid A-stolpen

• Låt kabeln löpa ner bakom instrumentpanelens sida

• Fixera kabeln med buntband under instrumentbrädan

Genom att följa denna väg håller du kabeln helt utom synhåll samtidigt som den sitter säkert skyddad mot skav. Det är viktigt att kabeln inte sträcks för hårt i svängarna utan har lite spelrum så att den inte slits av när bilen rör sig.

Anslutning till bilens strömkälla

När kabeln har nått ner till fotutrymmet har du två alternativ för att strömsätta din kamera beroende på hur avancerad installation du önskar. Det enklaste är att använda bilens cigarettuttag men om du vill ha en renare installation kopplar du den direkt till säkringsboxen med en säkringstjuv. Genom att välja en säkring som bara har ström när tändningen är påslagen undviker du att kameran drar ut bilens batteri när den står parkerad över natten. Mät noga med din multimeter innan du gör den slutgiltiga kopplingen.

Smidig parkering: Installation och kabeldragning för sensorerna

Att montera parkeringssensorer kräver ett lite större ingrepp eftersom du behöver borra i bilens bakre stötfångare för att placera sensorerna. Börja med att mäta ut exakt var sensorerna ska sitta enligt tillverkarens instruktioner, vanligtvis med jämna mellanrum över hela stötfångarens bredd. Markera punkterna med maskeringstejp så att du kan rita och mäta utan att skada lacken på bilen. Kontrollera även insidan av stötfångaren så att det inte finns några balkar eller elkablar i vägen bakom dina markerade punkter innan du börjar borra.

När du är helt säker på placeringen använder du den medföljande hålsågen för att borra hålen i plasten med låg hastighet för att undvika att plasten smälter. Tryck försiktigt in sensorerna i hålen tills de klickar fast och se till att de sitter i rätt vinkel för att mäta avståndet korrekt. Efter detta är det dags att samla ihop kablarna från alla sensorer på stötfångarens insida och leda in dem i bilens bagageutrymme. Detta görs oftast genom en befintlig gummigenomföring som finns under bilen för att förhindra att fukt tränger in.

Koppling till bilens backljus

För att parkeringssensorerna ska aktiveras automatiskt när du lägger i backväxeln måste systemets styrenhet kopplas till strömkabeln för bilens backljus. Öppna bilens baklykta och använd din multimeter för att identifiera vilken kabel som får tolv volt när backen är aktiverad. När du har hittat rätt kabel använder du en strömtjuv eller löder fast sensorns strömkabel på ett säkert och isolerat sätt. Detta är det mest kritiska elektriska momentet i hela installationen och kräver noggrannhet.

• Identifiera pluskabeln till bilens backljus med multimeter

• Skala försiktigt av en bit av isoleringen på kabeln

• Anslut styrenhetens strömkabel till backljusets ström

• Isolera kopplingen noggrant med vulktejp eller isoleringsband

När strömmen är kopplad återstår bara att ansluta jordkabeln till en ren plåtyta i bilens chassi för att sluta strömkretsen. Det brukar finnas färdiga jordpunkter med skruvar i bagageutrymmet som du med fördel kan använda för detta ändamål.

Placering av styrenhet och ljudsignal

Placera den lilla styrenheten på en torr och skyddad plats i bagageutrymmet, exempelvis bakom sidopanelen där den inte riskerar att skadas av löst bagage. Fäst enheten ordentligt med dubbelhäftande skumtejp så att den inte skramlar under körning. Montera slutligen den lilla högtalaren eller displayen som piper när du backar på ett ställe där du hör den tydligt från förarplatsen. Provbacka mot en kartong eller en vägg för att verifiera att alla sensorer reagerar som de ska och att avståndsbedömningen fungerar perfekt.